我就知道我的粉丝都不是什么凡人，看到卖劳斯莱斯都敢点进来看看了！
是的，拼多多又卖车了，这次它看上了价值千万的劳斯莱斯幻影。
劳斯莱斯幻影，
原价1068w，补贴价946w，直降122w
订金仅需99999元，对不起我手里的兰博基尼五元抵用券瞬间不香了！
好家伙，这可是女王我活了20多年来，能够占到的最大便宜了。但虽然补贴力度大，我差的是那122w吗，我连99999的定金都付不起。
要是补贴后122w，我倒是可以勒紧裤腰带借钱搏一搏，不为别的，就为了转手卖的时候多卖个几百万。
当然，肯定也有很多人不相信这事是真的，毕竟老祖宗一直告诫我们，天上掉馅饼的事儿别当真。但这次，是真的，劳斯莱斯都回应了：
1.这是平台和商家自己的行为，与官方无关，所以别想我官方降价，出问题也别找我。
2.官方不干涉的前提是用户利益不受损，反正就是出事了别找我，而且如果出了事，我甚至还会帮消费者追责，品牌形象一下就出来了。
反正就是把自己的责任撇得干干净净，还给人一种蹭我热度无所谓，只要大家开心就好的既视感，
俘获了一众消费者好感不说，还白嫖了一个热搜位，免费宣传了一波，不亏。
今年7月份的时候，拼多多上线特斯拉Model 3标准续航后驱升级版团购活动，直接比官方指导价29.18万元便宜4万元，团购价为25.18万元。
活动曝光后引起大量关注，随后特斯拉立即表示双方没有合作，并表示拒绝交付。相比之下，很多网友会觉得劳斯莱斯的回应就大气许多。
但女王觉得如果站在品牌的角度来看，特斯拉其实回应得没毛病。特斯拉如果和拼多多合作，不仅失去了自己的品牌调性，更重要是失去了对自己定价权的掌控。
毕竟，劳斯莱斯知道你买不起才这么说，特斯拉不敢这么说是因为你真买得起（对不起，我拖后腿了）。
当然站在消费者的角度，跟谁过不去我也不会跟补贴过不去呀。
从特斯拉到这次的劳斯莱斯，不得不说的是，
拼多多真的很会营销。
来一个先斩后奏，杀得对方措手不及。不管对方怎么回应，反正热度没跑了，大家对拼多多的认知在一次次热度上，又产生新的改变。
以前都说拼多多主攻下沉市场，受众是三四线城市人群，但卖一次劳斯莱斯，用户圈层一下就扩大了，比打广告效果可强多了。
而且就这一波操作，
「万事皆可拼多多」可谓深入人心了，劳斯莱斯幻影都能拼了，拼房还远吗？
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